迷人28号

  

西での

2連チャン撃沈後も

時化が続き・・


12月からは西に拘り続けてきたけど

東からのお誘いにも応えようと

時化ているけど天気はイイって日に

整備に同行しつつ・・



1月29日（水）

ウネリ落ち待ちの、遅めのスタートで行ってきました。

港へ向かう車内での打ち合わせで

スリリングでエキサイティング・・だけど、低確率な青物狙いよりも

エキサイティングでは無いけど、高確率で土産確保出来そうな底物狙いにしましょう

・・・と、言う事に成ったので





11:30出船で

3～4ｍ程度の南西の風と北ウネリの残る海に向かって

恵曇から北西に船を走らせ

Ａさんに教えて頂いた

水深83ｍのポイントをGPSに入力して向かいました。


移動中の船は居たけど、流している他船を見ないまま・・

潮向きを

本潮と仮定して

南西風と相まって

パラシュートを入れると船が北東へ流れると想定して

更に、今回は

パラシュートの講習を兼ねて居たので

パラ安定までに手間取ると思ったから

ポイントから南西に0.2海里（約360m）の位置でスローダウンさせて

パラ実演しながら様子を見ると・・・・何と！？


パラが南西に向かいます！？！？！？！？







まさか・・・








暴走！？




逆潮！？





案の定、思っていたポイントには向かいません（汗）




それよりも、何よりも・・

南西に向かう逆潮と

船体に当たる南西風とが相殺してしまって

船の位置が動きません（滝汗）




移動しないというのは、探り釣りとしては致命傷ですが・・

パラを上げてドテラにすると

それぞれに好きな仕掛けで釣るので

仕掛けの重さも違うからオマツリし易くなるので

そのまま、パラシュートを入れて釣り続けました。


はい、ご想像の通り

入力したポイントへの小移動は

面倒臭くて辞めました（笑）





私は電動で

120号の鉛を付け

天秤の先には

4連仕掛け

潮があまり動かない・・とか、底潮は動いていない・・とかをイメージして

試験的に、上三本の枝スは回転ビーズにして

一番下の枝スとの連結のみ、サルカンにした仕掛けを投入しました。



その仕掛けのインプレッションは・・


よれてダメでした。


やはり、親子サルカンで

各節のヨレを取らんとダメだね。



実釣り時間12:00~16:00での釣果は


私は

連子鯛×10（最大25cm）

カレイ×5（最大40cm）



相方はタイラバで

連子鯛×4

エソ×1

カナ×1（50cm）


カナ、デカかったわ～





今回も

数は甘鯛仕掛け

型はタイラバ

って結果でした。








ジョ・・

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