迷人28号

サイドレールと屋根の骨組みとなる

パイプの接続が終わったところで




全体を


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こんな感じで見回して





当初計画していた

今回の

和船カスタムの予定箇所

①少し柔らかい感じがする部分やひび割れのあるデッキFRP補修
　
②デッキ・外板・コンソールボックスの塗装
　
③巻き取り式のボロボロの日除けを常設日除けに変更

④和船の船縁は低いのでルアーフィッシング時や移動手摺用にサイドレール設置

⑤既設のアナログＧＰＳ魚探からデジタルＧＰＳ魚探に付け替え


③の屋根設置以外が終わって居る事を確認して

屋根は

進水に直接関係のない快適な環境の為の

付加価値の部分なので

ここら辺りで一度

海上を走行して

今後は

走行結果を反映しながら

カスタムすることにします。





塗装を手伝ってくれたＴ君と二人で

進水式をしようという事になり

「進水式って船にお酒掛けるよなー」とか言いながら

和船だから日本酒か？

船名アンピオ・マーレになる予定だから洋酒か？

とか言いながら

マリーナに向かう道中のコンビニで

適当なお酒を買って

船の場所へ向かい



準備していると

マリーナの大先輩

Ｓさんが

出船のサポートの為に来てくださり

あれよあれよという間に進水してしまい

いわゆる

進水式的な儀式をしないまま

洋上に出てしまいました、笑









仕方ないので

洋上で

さっきの

コンビニで

船にお酒を掛けた時

色が映えると思って買った

赤ワインを船首部分にかけて

進水式をした事としました。









































そして

実際に走ってみると







速い 速い 速い！！



去年まで乗っていた

同型和船の10ps上の船外機を積んだ船とは

比べ物にならないほどのスムーズな加速にびっくり！





年数の割に走行時間の短い（1000時間未満）上架保管の船外機や

新塗装の船底が滑らかで抵抗が少ない事や
　
色々あると思うけど

屋根艤装を

ためらう程の

上部構造の軽さゆえのスムーズさに

浸っていました。


で


進水式の後

コレを付けて





















スタビライザー




このスタビライザーは

200と











400と




あって


200は船外機のアンチキャビテーションプレートに穴開けをして設置するタイプで

400は穴開け無しで

ゴムワッシャの摩擦力で設置するタイプです。







私は

400をおススメします。







スタビライザー付けると

走行時の立ち上がりが安定しますよ。


次回に続く



まだ屋根はありません。



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